100吨四柱液压机油缸结构分析：
液压缸是工程机械的执行元件，工作时轴向承受压力较大，径向压力较小，其内孔及外圆加工精度要求高，加工难度大。通过对液压缸结构和加工工艺的分析，确立了液压缸结构的设计路线，确定了液压缸机械加工工艺的流程，保证零件的合格率，提高生产效率。
液压机主油缸为双作用活塞式油缸，缸底为封底式整体结构，在缸体内装有活塞头，在活塞头的外圈上，装有两道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈与缸壁密封；活塞头的内圈与活塞杆的密封，是由两道O形密封圈来实现，从而使缸内形成上下两个油腔。
在液压机缸口装有导向套，以保证活塞运动时有良好的导向性能。在导向套内孔装有一道轴用Yx形密封圈，在导向套外圆上装有两道O形密封圈，以保证液压机缸口部分的密封性能。液压机缸口端采用可拆卸式的卡环联接，在端部装有防尘圈，以防止污物进入油缸内，保持油液的清洁。
在液压机主油缸的缸底上装有充液阀，以螺纹联接，并由O形密封圈密封。在液压机缸体的上端面，装有充液筒，用螺栓坚固联接，并用耐油橡胶圈密封。
液压缸由活塞、活塞杆、缸体及端盖等零件组成，各零件的结构工艺参数以及加工精度直接影响液压缸整体的性能。同时，各零件装配完成以后的刚度、强度以及零件相互协作的稳定性直接影响液压系统的使用寿命、可靠性、稳定性。