液压拉伸机是已知的,例如用于拉伸高压电线、铁路线或其他一般架空线,其通过多个绞盘机提供所谓的“制动”电缆拉伸,电缆从这些绞盘机中拉出。被拉伸或分别被恢复、被展开或它们被分别缠绕在其上。

特别地,所述拉伸装置提供具有绞盘功能的机器,该绞盘功能被配置为通过将绳索或钢丝绳缠绕在相应的一对收集绞盘上来回收具有牵引功能的绳索或钢丝绳。这种拉伸装置,在待拉伸线的另一侧,包括具有制动器功能的机器,被配置为通过将电缆缠绕在相应的展开对上来控制要拉伸的电缆或电缆的展开张力例如,通过绞盘机的作用,使电缆处于张力下的绞盘。特别地,制动机在拉伸步骤中对电缆施加受控张力,以确保它们可以保持悬挂在中间支撑件上提供的合适的引导装置上,并且它们是根据受控弯曲的悬垂悬索线的构型布置的。这样,电缆不会在地面上滑动,并且与电缆下方可能存在的障碍物保持一定距离,例如公路或铁路交叉口、与其他电线的交叉口等。

还已知使用空中装置,例如直升机,将所谓的引导电缆从制动机拉到绞盘机,或者有时将最终导体直接从制动机拉到目的地不使用绞盘机的区域。

该张紧器又称制动式张紧器,也可用于铁路牵引用悬链线的张紧。在这种情况下,制动机安装在行驶的货车上,无论是自行式还是牵引式,并且由于货车的运动,通过制动器的作用以受控的张力释放电缆。

还已知为传统的制动机器配备具有自动驱动的机械安全装置,也称为负制动,其目的是在机器停止时,即当安全装置处于安全状态时,保持导体处于张力状态。未通电,以及在紧急情况下,例如由于致动装置的故障。

负制动器通常与一个或多个控制其启动的分配阀相关联。

在现有技术中也存在这样的解决方案,其中制动机器设置有最大压力阀,该最大压力阀被电控制,即,具有比例电命令,其允许选择性地和精确地调节装置中的工作压力,以及因此拉伸电缆的最终张力。

但是,当电气驱动发生故障时,最大压力阀不再能够控制设备中的工作压力,可能会出现危险情况。

特别是,如果最大压力阀的电气驱动信号失效,阀门完全打开,整个电路受控放电,并且由于负制动被停用,电缆中会出现张力损失,结果和连接风险。

此外,如果为负制动提供动力的分配阀是不稳定型,也称为单稳态,即当激活命令停止时自动返回其初始功能状态的类型,这会关闭负制动并将其返回到阻塞状态。负制动器的阻塞导致在张力下的电缆和/或牵引电缆的装置上的反冲。

已知的用于制动拉伸的绞盘机通常配备有限制和控制过载的装置,如果正确使用,该装置可以防止沿被拉伸的电缆路径的过载情况。